85 лет? Супер! Точнее, Superb

В 1934 году компания Skoda представила модель, само название которой указывало на ее предельно высокий класс и уровень исполнения (латинское слово superbus означает «исключительный», «превосходный»). Хотя роскошные варианты транспортных средств встречались у компании и ранее. К таковым следует отнести, например, модель FF, которая первой в Центральной Европе стала оснащаться 8-цилиндровым рядным двигателем. И все же именно автомобиль Superb, пришедший на смену Skoda 640, стал синонимом самого лучшего от Skoda. Премиальная модель чешского бренда оснащалась 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 л и мощностью 55 л.с. (40 кВт). Высокий спрос быстро привел к дефициту и увеличенному сроку поставки: версию с закрытым кузовом клиентам приходилось ждать четыре недели, а кабриолет – вдвое больше. В качестве дополнительных опций к стандартной комплектации предоставлялось радио и полки из красного дерева позади передних сидений. В 1935 году один из автомобилей красного цвета длиной 5,5 м, шириной 1,7 м и высотой 1,66 м был передан руководителю Skoda Group Карелу Ловенштайну. В 2001 году чешский бренд возродил прославленное имя, представив первый Superb, нового поколения. Сегодня флагман марки третьего поколения выпускается в кузовах лифтбек и универсал и продолжает успех своих предшественников. Ни одна модель чешского бренда не оснащена таким количеством инновационных технологий и практичных решений в духе Simply Clever. В этом году произошло обновление флагмана. Автомобиль получил полностью светодиодные матричные фары и новые электронные системы. Модельная линейка пополнилась универсалом повышенной проходимости SCOUT и модификацией с дизелем 2.0 TDI (150 л.с./110 кВт). В следующем году появится plug-in гибридная версия, которая станет первой электрифицированной моделью в семействе.

Последние авто новости и результаты тест-драйвов Skoda читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон