Первой на конвейер встанет версия с замкнутой гибридной установкой, за которой последуют плагин-гибрид и полностью электрическая модификация. Электромотор выдающий 44 л.с. работает в паре с бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, их суммарная мощность составляет 141 л.с. и 265 Нм крутящего момента.
Кузов автомобиля выполнен в стилистике четырех дверного купе и оснащен активными аэродинамическими элементами позволяющими оптимизировать обтекание и уменьшать лобовое сопротивление, для сокращения расхода топлива. Среди других электронных помощников можно выделить автономное экстренное торможение и систему rear cross traffic alert, которая пригодится при выезде с парковки задним ходом.
Видимо, чтобы не шокировать традиционных покупателей, интерьер выполнен в привычной стилистике компании. Нового в нем только появление оболочек Apple и Android для мультимедийной системы. На гибридности машины дизайнеры решили тонко намекнуть, выбрав синие нитки для кресел.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Hyundai читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон