Новый двигатель VR6 от Volkswagen, мощность которого может доходить до 300 лошадиных сил, был установлен прямо за передними сиденьями в багажнике автомобиля. Для необычной модернизации Honda Integra умелец самостоятельно придумал и изготовил множество новых деталей. В результате в моторном отсеке двухдверного хэтчбэка остались только аккумулятор и главный тормозной цилиндр, а также радиатор. Последний соединен с расположенным сзади двигателем длинными патрубками. Перестройка машины Honda заняла у Шимпа около семи месяцев. Модель Integra третьего поколения выпускалась в 1993-2001 годах с атмосферными двигателями объемами 1,6 и 1,8 литра мощностью от 105 до 200 лошадиных сил.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Honda читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон