Основой нового автомобиля безопасности Формулы-1 стал Aston Martin Vantage с 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Несмотря на свое назначение, автопроизводитель решил не проводить никаких модернизаций мотора, поскольку последняя версия Vantage и так была представлена с увеличенной почти на треть мощностью.
Двигатель выдает 656 лошадиных сил, чего достаточно для разгона до скорости 100 км/ч за 3,4 секунды и максимальной скорости 325 км/ч. Его предшественника ругали за то, что он был слишком медленным, поэтому эти изменения должны предотвратить дальнейшую критику. В частности, Макс Ферстаппен сравнил Vantage с черепахой, заявив, что машина безопасности Mercedes-AMG GT была быстрее благодаря своей аэродинамике.
Aston Martin оснастил автомобиль безопасности дополнительными аэродинамическими улучшениями, такими как более выраженный передний сплиттер и пересмотренная аэродинамика под днищем. Задняя панель выигрывает от нового антикрыла. Даже световая панель на крыше имеет обтекаемую форму, чтобы придать ей больше аэродинамичности.
В салоне стандартные сиденья были заменены на гоночные «ковши», а на передней панели появились сразу два дополнительных дисплея для управления системами FIA и отображения времени прохождения круга, камеры заднего вида и определения местоположения всех гоночных автомобилей на трассе. Несмотря на такую практичность, Aston Martin все равно украсил автомобиль деталями интерьера Lime Essence.
Автомобиль окрашен в фирменный British Racing Green — самый популярный цвет компании для дорожных машин клиентов. Сейфти-кар Aston Martin Vantage присоединился к дебютировавшему год назад новому медицинскому автомобилю Фрпмулы-1 на базе кроссовера DBX 707, и этот дуэт будет нести службу на трассах чемпионата мира в сезоне 2024 года.
Водитель автомобиля безопасности FIA Бернд Майландер отметил, что «водить Aston Martin Vantage — одно удовольствие».
«Нам нужна быстрая и целенаправленная машина, чтобы мы могли быстро и безопасно реагировать, когда поступит запрос о развертывании на трассе, и Vantage предоставляет это. Мне нравилось управлять Vantage в течение последних трех сезонов, и я счастлив быть одним из первых, кто сядет за руль нового Vantage и испытает все его характеристики на величайших трассах мира».
Фото Aston Martin