Если раньше “Автотор” занимался изготовлением только кабин для грузовичков, то теперь завод приступил к практически полному циклу производства. Здесь запущена линия сварки рам, включая участок для контроля геометрических параметров. В технологический процесс входит окраска специальным составом, содержащим эпоксидную смолу, что должно обеспечить долгий срок службы. Не менее тщательно обрабатывают и сваренные кабины: техпроцесс включает фосфатирование, катафорез и грунтование слоем повышенной толщины.
Помимо стандартного “Hyundai HD35” на калининградском заводе начато производство версии HD35 City, наиболее приспособленной к городской эксплуатации.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Hyundai читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон