Под капот немецкого спорткара был установлен атмосферный 8-цилиндровый двигатель, позаимствованный у Maserati GranTurismo и разработанный инженерами компании Ferrari. Мотор развивает более 400 лошадиных сил, однако после «пересадки» в BMW его отдача была ограничена 300 «лошадьми». При этом автомобиль сохранил задний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Также крыша кабриолета была заварена для придания большей жесткости, а кузов доработан при помощи бодикита и окрашен в один из цветов фирменной гаммы Porsche.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов BMW читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон