Специалисты баварской компании в этом году решили продемонстрировать, что для работы в службах спасения не нужно быть большим. Основу экспозиции составят компактвэн 2-series Active Tourer и полностью электрический хэтчбек i3. Кроме того BMW выпустила экипаж для начальника пожарной части, построен он на базе кроссовера X3.
Оснащение последнего, несмотря на статус вызывает вопросы. Авторы проекта отдали предпочтение внешнему виду, а не функциональности. На машину установлен спортивный обвес M Sport и 20-дюймовые колесные диски с дорожными покрышками. От серийной версии пожарная машина отличается специальной цвето-графической схемой, светодиодными проблесковыми маячками на крыше и за решеткой радиатора, а также громкоговорителем для того, чтобы разгонять машины на дороге и раздавать приказы прямо из салона. В салоне была проведена подготовка под установку спецсвязи, необходимой для координации действий подразделения и коммуникации с другими службами. Багажник отделен от остальной части салона металической сеткой, чтобы перевозимое оборудование гарантированно осталось на своем месте, даже если начальник будет очень торопиться на место возгорания.
Компакетвэн 220d xDrive Gran Tourer построен под использование терапевтом быстрого реагирования. Особая специальность требует специального автомобиля. Изменения в нем произошли не только внешние, позволяющие расчищать дорогу в пробке, но и под кожей. Бортовую электрику усилили для того, чтобы машина могла питать медицинское оборудование установленное в багажнике: кардиомонитор и дефибриллятор, а также профессиональную радиостанцию. Кроме того, схема питания была изменена таким образом, чтобы электричество продолжало поступать даже при выключенном зажигании.
Электрический "малыш" i3 работает больше как шоу-кар, чем реальный помощник в экстренной ситуации. Впрочем, полицейские подразделения многих городов могут быть в нем заинтересованы для патрулирования улиц в исторических центрах, куда закрыт доступ для обычных машин.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов BMW читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон