На российский рынок выходит китайский малолитражный автомобиль “CheryBonus”.
ТО, ЧТО нам официально презентовали как “недорогой семейный седан”, на самом деле оказалось лифтбеком. То есть хэтчбеком с выступающим назад багажником, который и придает автомобилю “седанный” вид. На Украине, где эта модель с недавних пор производится, она известна под именем “ZAZ Forza”, а на исторической родине, в КНР, ее знают как “Chery A13” и “Chery Fulwin 2”.
Китайцы утверждают, что это первая модель компании “Chery”, построенная с соблюдением канонов бионики (науки о “подражании природе” при разработке технических устройств). Так, например, публике настойчиво предлагают считать, что массивная V-образная решетка радиатора “вдохновлена китами, стремительно рассекающими водные просторы”, а фары, мол, безумно похожи на орлиные глаза. Однако вряд ли кто-то об этом сумеет догадаться сам, без китайской подсказки…
Внутри, куда бионика явно не дошла, взгляду зацепиться особо не за что, если не считать неплохого на вид и чуть похуже на ощупь трехспицевого руля и доминирующей в салоне “бороды” центральной консоли, отделанной серебристым пластиком и размещающей на себе магнитолу, дефлекторы и климатические “крутилки”. В остальном же “все, как у всех”. Скучновато.
При габаритной длине машины 423 см и колесной базе 252,7 см расстояние между передними и задними сиденьями составляет 39 см, что преподносится как некий “бонус”, который позволяет комфортно усесться сзади. Скажем так: позволяет, если те, кто сидит спереди, не захотят подвинуть свои кресла...
При раскладывании задних сидений образуется вполне вменяемое багажное пространство (о его литраже китайцы почему-то умалчивают) с удобным доступом – благо проем задней двери достаточно широк.
Техническая начинка такова. “Chery Bonus” оснащается 1,5-литровым 16-клапанным мотором, развивающим 109 “лошадей” при 6.000 об/мин и 140 Нм при 4.500 об/мин. Двигатель толерантен к 92-му бензину. В тандеме с ним работает пятиступенчатая “механика”. Подвеска: спереди McPherson, сзади – полунезависимая. Тормоза дисковые спереди и барабанные – сзади. Автомобиль способен развивать максимальную скорость 160 км/ч; разгон до “сотни”, видимо, из скромности, не объявлен...
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Chery читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон