В течение нескольких дней на сайте нашей газеты www.klaxon.ru можно было задавать вопросы, связанные с приобретением и обслуживанием автомобилей “Ford”, президенту совместного предприятия “FordSollers” Теду КАННИСУ. Публикуем ответы на наиболее интересные из них.
“Когда в России будут продавать компактный кроссовер “EcoSport”, созданный специально для развивающихся стран? И будет ли эта машина похожа на европейские версии или, к примеру, на бразильские, которые сильно отличаются?
Ю. Смыслов, Краснодар”.
– На данный момент у нас нет конкретных планов по выводу “Ford EcoSport” на наш рынок, но мы тщательно следим за спросом и изучаем потребности клиентов. Традиционно автомобили SUV популярны в России, поэтому мы представили в этом году новый “Ford Explorer”. В следующем году появится новое поколение среднеразмерного кроссовера “Ford Kuga”. Обе модели теперь производятся в России.
“Являюсь владельцем “Ford Focus” второй генерации. В плохую погоду всегда мучаюсь с замком капота, который нужно открывать ключом. Хотел узнать: кому пришла в голову идея столь неудобной конструкции? И почему ее все еще продолжают использовать на новых моделях компании?
И. Моргулис, Омск”.
– Мнение наших клиентов всегда очень важно для нас. Так что на автомобилях “Ford Focus” третьего поколения капот открывается уже из салона.
“Мне очень нравится “Fiesta”. В Европе машина пользуется популярностью, а у нас ее не хотят покупать из-за высокой цены. Будет ли меняться ценовая политика в отношении этой модели?
М. Глушко, Рязань”.
– В следующем году произойдет обновление этой модели, появятся новые силовые агрегаты и трансмиссии, также станут доступны новые технологии, ранее не представленные на “Ford Fiesta”. Стоимость различных комплектаций будет объявлена позднее, но мы изучаем рынок, чтобы предложить нашим клиентам конкурентоспособные цены.
“Меня поразило известие о новом двигателе для “Mondeo” и “Focus” объемом всего один литр. Когда такие суперэкономичные версии будут продаваться в России?
С. Румянцев, Москва”.
– Двигатели семейства “EcoBoost” прекрасно зарекомендовали себя как мощные и экономичные, и мы с удовольствием предлагаем их российским покупателям. В частности, на “Mondeo”, “S-MAX” и “Galaxy” доступны версии двигателя “EcoBoost” объемом два литра, мощностью 200 и 240 л.с. Этим же двигателем, развивающим 250 л.с., агрегатируется “Ford Focus ST”. “EcoBoost” объемом один литр получил престижную премию “Двигатель года”, и на данный момент мы изучаем возможность представления его на российском рынке.
“Корейские автопроизводители дают гарантию до пяти лет на свои машины. Не ожидается ли подобных действий со стороны “Ford”?
Д. Смирнов, Самара”.
– На данный момент на все автомобили “Ford” мы предлагаем гарантию сроком три года или 100.000 км пробега, которая может быть продлена до пяти лет с помощью программы “Форд Сервис Контакт”. Таким образом мы предоставляем нашим клиентам право выбора наиболее подходящих для него условий гарантийного обслуживания.
“Читал о так называемых “корпоративных” скидках для групп частных лиц, покупающих вместе не менее пяти автомобилей похожей комплектации. Расскажите подробнее о такой практике.
О. Загоруйко, Красноярск”.
– Программа “корпоративных” продаж, предусматривающая специальные условия покупки при заказе партии машин, предназначена прежде всего для юридических лиц, для потребностей бизнеса. Для розничных клиентов мы предлагаем конкурентоспособную цену, и на некоторые модели действуют специальные маркетинговые программы. Например, на “Ford Focus” в IV квартале 2012 года идет “зимний пакет” в подарок.
“Когда “Ford” российской сборки будут комплектоваться надувными ремнями безопасности?
Е. Киселева, Москва”.
– Безопасность – один из главных приоритетов для “Ford”. Каждый год мы представляем российским покупателям новые опции, повышающие пассивную и активную безопасность наших автомобилей. Надувные ремни безопасности – уникальная технология, которая выводит безопасность на новый уровень. Пока еще слишком рано говорить о том, когда именно она будет доступна в России, но это непременно произойдет на одной из наших следующих моделей.
“Если верить техническим характеристикам, то “Focus” третьего поколения утратил свою главную черту – практичность. Стал меньше салон, сократился багажник (и это при том, что под полом теперь докатка), бамперы и пороги висят очень низко от земли, увеличился диаметр разворота... Что заставило инженеров пойти на такой шаг?
И. Акимов, Санкт-Петербург”.
– Действительно, дизайн “Ford Focus III” изменился. Он стал более спортивным и динамичным. В салоне появились более качественные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и эргономикой. Передняя панель из мягкого качественного пластика словно обволакивает водителя. Вероятно, в результате этого визуально салон стал казаться теснее. Что касается размера багажника, то, во-первых, у клиента есть возможность выбора между полноразмерным или компактным запасным колесом, а во-вторых, для тех, кому необходим большой багажник, идеально подойдет “Ford Focus” с кузовом “универсал”, который успешно продается в России.
“Как проявил себя в России “робот” “PowerShift”? Конкуренты жалуются на “ломучесть” таких трансмиссий в наших условиях. Да и покупатели зачастую предпочитают проверенные временем “автоматы”...
П. Сабаташ, Ростов-на-Дону”.
– Трансмиссия “PowerShift” – современная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая обеспечивает не только плавность хода, но и позволяет экономить топливо по сравнению с традиционными “автоматами”. Прежде чем предлагать новый продукт на рынке, мы испытываем его в соответствующих климатических условиях, и “PowerShift” успешно прошел все тесты. Статистика продаж подтверждает, что наши клиенты по достоинству оценили преимущества данной трансмиссии.
“Когда до России доберется кроссовер “Kuga” нового поколения? Ведь в Америке и Европе он уже продается, а у нас опять задержка.
А. Завражный, Хабаровск”.
– Новое поколение “Ford Kuga” появится в первом квартале 2013 года. На данный момент мы готовимся к началу производства этой модели на заводе “FordSollers” в Елабуге.
“Многие марки специально готовят машины к российским условиям – увеличивают просвет, усиливают отопление салона, а у “Форда” появились разве что коврики в салоне да, по-моему, генератор помощнее. И все. Считаете это достаточным?
К. Пряхин, Смоленск”.
– Россия является одним из приоритетных рынков для “Ford Focus”, и многие особенности эксплуатации автомобиля, такие как плохое качество дорог и суровый климат, были учтены еще на стадии проектирования модели. Мы считаем, что своей популярностью наши автомобили доказали, что прекрасно подходят для российского рынка.
“Год назад “Форд” создал совместное предприятие с “Соллерс”. Что изменилось за этот год? Как это скажется на обычных покупателях?
В. Марченко, Ставрополь”.
– Действительно, в октябре 2011 года “Ford Motor Company” и “Соллерс” создали совместное предприятие “FordSollers”. Для нас как для компании это означает переход на принципиально новый уровень ведения бизнеса. Новый масштаб. А покупателям принесет исключительно преимущества, поскольку благодаря созданию СП мы сможем предлагать большее количество качественных, современных, безопасных автомобилей по более доступным ценам. За год работы мы запустили производство пяти новых моделей в сегментах, где до этого “Ford” не был представлен на достаточном уровне, и наши покупатели, безусловно, это оценили.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Ford читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон