Российский офис "Mercedes-Benz" объявил о начале продаж 4-дверного купе "CLA" – модель предлагается только в единственной комплектации с бензиновым мотором объемом 1,6 литра и мощностью 156 л.с. в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В Европе выбор намного богаче: большой панорамный люк доступен опционально и расположен на площади от ветрового стекла до заднего стекла; бензиновые двигатели с рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра охватывают спектр мощности от 122 л.с. и 200 Нм крутящего момента для версии "CLA 180", 156 л.с. - "CLA 200" и до 211 л.с. и 350 Нм крутящего момента для "CLA 250"; есть и два дизельных двигателя : для "CLA 200 CDI" мощностью 136 л.с. с максимальным крутящим моментом в 300 Нм (доступен с 3-го квартала 2013 года) и для "CLA 220 CDI" - 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
Завод "Mercedes-Benz" в городе Кечкемет (Венгрия) в конце января текущего года начал производство 4-дверного купе "CLA" почти сразу после дебюта новинки - 14 января на автосалоне в Детройте.
Длина модели 4.630 мм, ширина – 1.777, высота – 1.437 мм. Модель получила новый привод "4matic", принцип работы которой в следующем – при обычных условиях работает передний привод, при сложных - включается электрогидравлическая муфта отбора мощности на заднюю ось, которая интегрирована в АКПП 7G-DCT с двойным сцеплением. Давление в системе, чтобы активировать заднюю ось, подается за миллисекунды с помощью роторного насоса, который интегрирован в заднюю ось редуктора. Есть версия с передним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Шасси "CLA" – типа "McPherson" спереди и независимая задняя "Multilink", то есть продольная и поперечная динамика практически не зависят друг от друга. При выборе спортивной настройки модель становится ниже на 20 мм (спереди) и 15 мм (сзади).
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mercedes-Benz читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон