Очевидно, стремление повысить статусность компактного Clio продиктована желанием навязать конкуренцию производителям премиальных автомобилей, которые в последние годы активно захватывают малый сегмент. Но для этого Renault не помешало бы расширить и гамму предлагаемых моторов, а у модернизированной версии здесь с новшествами не густо - условно новой можно считать лишь 110-сильную дизельную модификацию 1.5 DCI и модель с бензиновой "турбочетверкой" 1.2 TCe на 120 л.с., которую решили выпустить не только с роботом, но и с шестискоростной "механикой".
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Renault читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон