Спортивная ипостась бизнес-седана оснащается пятилитровым атмосферным V8 с высокой степенью сжатия и модифицированными системами впрыска и выпуска, который выдает 467 сил, раскручивается до 7300 об/мин и развивает 530 Нм крутящего момента.
Кроме того, F-версии получила оперативный восьмидиапазонный автомат Sport Direct Shift, тормоза Brembo, дифференциал с управлением вектором тяги и режим Expert в настройках шасси, когда электроника максимально снимает оковы, оставляя водителя практически один на один с машиной. Кстати, ездовые повадки модели прививали на гоночных треках, включая Нюрбургринг, который давно стал для Lexus практически домом – в последние годы японцы здесь доводят едва ли не все модели.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Lexus читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон