Российские дороги неоправданно широки и поэтому их содержание и строительство требует больших денег. Глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах предлагает уменьшить стандарт ширины полос на российских автомагистралях с нынешних 3,75 метра до более "узких" стандартов ряда других стран.
"По поводу ширины (дорожной полосы) - это отдельный "крестовый поход", который надо будет начинать. По крайней мере, возбудить все это (обсуждение данного вопроса)", - сказал он.
Говоря об опыте Японии в дорожном строительстве, глава "Российских автомобильных дорог" отметил, что здесь "поражает плотность сети". "И лишний раз я убедился, что полоса 3,20 метра вполне позволяет всем двигаться - большим автобусам и т.д. На скоростных дорогах (в Токио) - 3,50 метра", - отметил Кельбах, напомнив, что в РФ стандартная ширина полосы для автомагистралей составляет 3,75 метра.
Глава "Автодора" заметил также, что этот показатель влияет и на сравнительную стоимость строительства дорог в России и за рубежом. "Мы же сравниваем слона и бегемота: вот километр дороги в Германии столько-то стоит, а в России - столько-то. Но в Германии - 3,50 метра, а не 3,75 метра. И километр дороги в России, особенно шестиполосной, - он значительно шире, считайте, на каждой полосе на 25 см (больше)", - пояснил Кельбах.