Любопытно, но размеры модели зависят от рынка сбыта. В США она на 55 мм длиннее (4405 мм) и на 7 мм (1557 мм) выше, чем в Европе. Объем багажника зависит от модификации и составляет 420 либо 437 л. Версий новинки четыре: S, S+, SV+ и Platinum+. На выбор покупателей две разновидности тяговой батареи. Одна – емкостью 52 кВт·ч, которая предлагается в паре с электромотором мощностью 174 л.с. (крутящий момент – 344 Нм). Другая – на 75 кВт·ч, работающая с 218-сильным (355 Нм) электродвигателем на передней оси.
Силовая начинка определяет динамику и дальность хода кроссовера. С батареей меньшей емкости Leaf разгоняется до сотни за 8,6 с и преодолевает на одной зарядке до 436 км (по циклу WLTP). Во втором случае показатели ожидаемо привлекательнее: 7,6 с и 604 км. Максимальная скорость одинакова – 160 км/ч.
Передняя панель кроссовера объединяет приборный и мультимедийный экраны, которые в зависимости от комплектации предлагаются с диагональю 12,3 либо 14,3 дюйма. Шика и технологичности новинке придают опции в виде панорамной крыши с отдельно затемняющимися секциями, проекционный дисплей и акустическая система Bose с 10 динамиками, два из которых встроены в подголовники. Беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto предусмотрены для всех комплектаций. Набор электронных ассистентов нового Leaf включает адаптивный круиз-контроль, системы удержания полосы и обзора 360º с функцией «прозрачного капота», мониторинга состояния водителя и настройки рекуперации.
В кузовной палитре нового Leaf – семь цветов. На выбор – легкосплавные колесные диски диаметром 18 или 19 дюймов с шинами размерностью от 195/60 до 235/45
Фото: автопроизводителей