Транспортные эксперты из Европы и США по заказу муниципальных депутатов и блогеров провели оценку реконструкции проектов Ленинского проспекта и Северо-Западной хорды Москвы.
Результат - отрицательный, после реализации проектов жителям вдоль трасс станет жить тяжелее из-за роста интенсивности потока, а пробег общественного транспорта и соответственно время пассажиров в пути вырастут.
В частности, Ленинский проспект и Северо-Западная хорда будут бессветофорными и лишатся левых поворотов. Восемь тысяч пассажиров в час поедут окружным маршрутом, а площадь Гагарина и Калужская площадь все равно будет снижать скорость потока и в этом месте будет пробка. Часть трасс надо прокладывать под землей, рекомендуют экcперты.