О том, что электрокар вовсе не такой экологичный и экономичный, как принято считать, на собственном кошельке убедился житель Сингапура Джо Нгуен. Он приобрел седан Tesla Model S P90D и был убежден, что власти освободят его от уплаты дополнительного налога на вредные выбросы.
Однако, после прохождения всех тестов на количество выбросов CO2, являющихся обязательными в Сингапуре, его электрокар попал в категорию С3, куда попадают машины, вырабатывающие от 216 до 230 граммов CO2 на один километр пути. Налог на такие автомобили составляет почти 11 000 долларов США.
Дело в том, что сама по себе Model S, конечно, не выбрасывает в атмосферу CO2, чего не скажешь об электростанциях. Сингапурские специалисты, проводящие измерения, подсчитали, что один ватт-час потребляемой электрокаром энергии эквивалентен 0,5 грамма углерода. Model S P90D тратит на один километр дороги 444 ватт-часа, что равно 222 граммам C02. Подобные расчеты производятся для всех электрокаров в стране.
Основатель компании Tesla Motors Илон Маск уже пообещал разобраться в ситуации. Но при всем уважении к талантливому изобретателю, и несмотря на то, что Илон в хороших отношениях с премьер-министром Сингапура Ли Сянь Луном, мы не думаем, что ради него будут переписаны законы.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Tesla читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон