По предварительным данным, Mazda все-таки решилась оснастить свой родстер MX-5 турбомотором. Этой информацией с журналистами поделился генеральный директор открытого R&D-центра Honda Йошихару Ямамото. Топ-менеджер также заявил, что новое поколение родстера пробудет на рынке около 10 лет.
Отметим, что открытый R&D-центр — это коммуникационная площадка, объединяющая уникальный опыт, результаты научно-технической деятельности и собственную научно-технологическую базу инновационных предприятий.
Ранее руководитель проекта MX-5 Нобухиро Ямамото заявлял, что компания отказалась от идеи выпустить «заряженный» родстер, так он оказался бы слишком дорогим. А это не соответствует одному из главных основополагающих принципов модели — оставаться доступной.
Напомним, что Mazda MX-5 четвертого поколения была представлена в 2014 году. Новый родстер обладает самым низким центром тяжести в истории модели, весит ровно одну тонну и оснащается 1,5-литровым 131-сильным и 2,0-литровым 160-сильным агрегатами. Моторы работают в паре только с 6-ступенчатой «механикой».
Отметим, что корреспонденты газеты «Клаксон» протестировали новую MX-5 на дорогах Ниццы. Прочитать об этом вы можете на нашем сайте.
Все автоновости 2021 года читайте на страницах Автомобильной газеты Клаксон