То, что Ferrari называет Pista di Fiorano, было открыто 8 апреля 1972 года и представляет собой автодром, построенный для разработки и тестирования серийных и гоночных автомобилей марки. Трасса протяженностью 2,997 километра имеет форму восьмерки. 599 GTB Fiorano назван в честь этой трассы, а также трековый пакет Assetto Fiorano.
Самое быстрое время прохождения круга приписывается Михаэлю Шумахеру на формульном болиде в 2004 году — 55,999 секунды. Что касается серийных автомобилей, то четыре года назад SF90 Stradale с дополнительным пакетом Assetto Fiorano преодолел трассу за 1 минуту 19 секунд. Однако теперь этот рекорд обновлен с помощью модели SF90 XX Stradale, показавшей результат 1 минута 17,309 секунды с инженером-разработчиком Ferrari и тест-пилотом Раффаэле де Симоне за рулем. Спорткар был оснащен легкими колесными дисками из углеродного волокна и шинами Michelin Cup2R.
Трековая модель SF90 XX, выпущенная ограниченным тиражом в 799 единиц в версии купе Stradale и 599 — открытый Spider, является первой из «двух иксов», на которой можно ездить по дорогам общего пользования. Программа XX стартовала в 2005 году с FXX на базе Ferrari Enzo, за ней последовали 599XX в 2010 году и FXX-K в 2014 году.
Однако она не самая экзотическая, которую можно увидеть в Маранелло. Начиная с 2003 года программа F1 Clienti предоставляет состоятельным людям возможность приобретать и эксплуатировать болиды Scuderia Ferrari Формулы-1 на гоночных трассах мирового класса, не беспокоясь о техническом обслуживании и логистике.
Ferrari SF90 XX сочетает в себе три электромотора и двигатель V8 с двойным турбонаддувом, коробку передач с двойным сцеплением без передачи заднего хода и запас энергии в 7,9 киловатт-часов, хранящийся в высоковольтной батарее. Реордный SF90 XX Stradale будет выставлен в музее Ferrari в Маранелло, начиная с 15 декабря. Он будет располагаться рядом с уникальной выставкой итальянской компании, отмечающей ее рекорды.
Фото Ferrari