Интригующая шпионская история купе E-класса нового поколения закончилась, чтобы всецело отдаться жизненной прозе. Главными направлениями развития сюжета продолжают служить имидж и престиж, но на комфорте и технологичности сделаны усиленные акценты.
Автомобиль заметно раздался в размерах по сравнению с предшественником: длина модели достигла 482,6 см (+12,3 см), ширина – 186 см (+7,4 см), высота 143 см (+3,2 см), а колесная база выросла до 287,3 см (+11,3 см). Естественно, свободного места в салоне стало заметно больше – по заявлениям производителя, модель отлично подходит для дальних выездов вчетвером. Как и у остальных версий E-класса, здесь появилась возможность интеграции смартфонов с мультимедийным комплексом, цифровая приборная панель с многодюймовым экраном, тачпады и прочие сенсоры. Среди электронных ассистентов “засветились” почти все известные системы, от адаптивного круиз-контроля до функции автоматического подруливания в полосе. В базовой версии новый Mercedes-Benz E-Class Coupe оснащается заниженной “спортивно-комфортной” адаптивной подвеской, опционально доступен пневматический вариант.
В линейку агрегатов для модели вошли три бензиновых мотора – два двухлитровых рядных агрегата, развивающие 184 и 245 л.с., и V-образная “шестерка” объемом три литра и мощностью 333 силы. Завершает "технический регламент" двухлитровый 194-сильный дизель. Все двигатели экипированы системой start/stop и соответствуют нормам Евро 6.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mercedes-Benz читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон