В последние годы можно было видеть несколько новых подходов к рулевому колесу, и некоторые из необычных форм нашли применение в серийных машинах, в частности, Tesla. Но, похоже, ни одна из них не приносит реальной практической пользы, кроме реализации фантазий дизайнеров и мечтателей в дизайн-студиях. Документ General Motors, поданный в Ведомство по патентам и товарным знакам США (USPTO), помогает сделать автомобили более удобными даже после многих лет использования. Задумка позволяет использовать несколько возможных форм руля, при этом каждая конфигурация может быть заменяемой без помощи сервиса.
Конструкция модульного рулевого колеса General Motors проста. Подушка безопасности расположена в центре, от которой слева и вправо отходит спицы. Они имеют гнезда, позволяющие устанавливать сменные спицы и перегородки на ободе.
Благодаря модульным разъемам на всех компонентах любая часть рулевого колеса, к которой регулярно прикасаются руки водителя, может быть заменена, при этом дорогостоящая подушка безопасности и установленные на спицах элементы управления остаются нетронутыми. Модульное рулевое колесо, по-видимому, идеально подходит и в качестве опции настройки. Можно было бы выбрать форму штурвала, управляя машиной на треке, и вернуться к круглому колесу, когда нужно поездить по городу. Благодаря этому водитель может также обновить изношенные детали руля без значительных финансовых затрат.
Рулевое колесо General Motors не имеет очевидных препятствий для серийного производства и кажется полезным аксессуаром, установка которого потребует минимальных усилий. Однако инженеры и дизайнеры всегда выдвигают новые идеи, и лишь небольшой процент из них в конечном итоге считается достойным инвестиций и воплощения.
Фото USPTO