Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявила, что причиной самовозгорания "Chevrolet Volt" на стоянке "NHTSA" через пару недель после бокового краш-теста стали не аккумуляторы. "NHTSA" и "GM" провели расследование, в результате которого установлено, что "батареи - не причина пожара, а риск самовозгорания "Chevrolet Volt" не больше, чем у бензиновых или других автомобилей". Тем не менее "NHTSA" разработала руководство по эксплуатации и пожарной защите для владельцев электрокаров.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Chevrolet читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон