Рубрики

Honda Motor — планы на десятилетие

20:55 26-05-2021

Honda Motor определила ключевые направления развития
на ближайшие десятилетия

В нашей сегодняшней действительности планами принято именовать осторожные прогнозы,  считается правильным озвучить планы, а потом их корректировать. Есть и счастливые исключения, крупные мировые корпорации крепко стоящие на ногах могут позволить и краткосрочное и долгосрочное планирование, определять векторы развития. Оно и понятно, технологические разработки, это не один и не два года, многие прорывные решения вызревают по 5-7-10 лет.  Новый президент и генеральный директор    Honda Motor Тошихиро Мибе (Toshihiro Mibe), озвучил ключевые направления развития и планы компании до 2050 года.

Напомним, компания Honda является крупнейшим в мире производителем силовых агрегатов.

1. Экологические инициативы

1.1. Три инициативы, направленные на достижение «нулевого воздействия на окружающую среду»

Honda будет стремиться к тому, чтобы к 2050 году деятельность компании, а также ее продукция на протяжении всего жизненного цикла стали углеродно-нейтральными. Для достижения этой цели компания сфокусируется на трех направлениях: углеродная нейтральность, чистая энергия, повторное использование ресурсов.   

В дополнение к электрификации текущей модельной линейки мотоциклов и автомобилей Honda расширит ряд электрифицированной продукции с помощью сменной батареи Honda Mobile Power Pack, а также увеличит количество используемых возобновляемых источников энергии за счет создания связанных с инфраструктурой интеллектуальных энергосистем.

Для дальнейшего увеличения объемов используемой энергии, получаемой из возобновляемых источников, компания будет активно продвигать применение водорода. Honda придерживается концепции использования широкого спектра источников энергии, включая углеродно-нейтральные виды топлива, которые будут эффективны во всех областях, в том числе тех, где электрификация затруднена, например, в авиационной индустрии.

Наряду с поиском более эффективных способов повторного использования и утилизации аккумуляторных батарей, Honda проводит исследования в области вторичной переработки материалов. Компания ставит перед собой задачу разработать продукты, изготовленные на 100% из экологически чистых материалов. Honda продолжит работать над концепцией Honda eMaaS, способствующей «свободе мобильности» и «расширенному использованию возобновляемых источников энергии», подключая электрифицированные транспортные средства и услуги, обеспечивающие доступ к электроэнергии. Honda eMaaS будет неуклонно развиваться, решая три основные задачи: увеличение количества используемых сменных батарей Mobile Power Pack, использование аккумуляторов большой ёмкости для электрифицированных транспортных средств, применение и внедрение систем, работающих на топливных элементах.

1.2. Электрификация автомобилей

Honda будет стремиться увеличить долю электромобилей, передвигающихся за счет энергии батареи, а также использующих топливные элементы, в общем объеме продаж на всех основных рынках до 40% к 2030 году и до 80% к 2035 году. В 2040 году, согласно ожиданиям компании, весь объем ее глобальных продаж составят электромобили.

1.3. Электрификация мотоциклов

Чтобы процесс электрификации мотоциклов был успешным, необходимо рассматривать батарею, которая по-прежнему стоит дорого, отдельно от мотоцикла. В развитых странах, где электрификация имеет сильную поддержку со стороны общества, Honda будет внедрять технологию с использованием сменных мобильных батарей Mobile Power Pack, ориентируясь на своих B2B и B2G клиентов.

Для частных клиентов компания намерена не только расширить линейку своей продукции, но и сделать доступными большое количество станций замены аккумуляторов. Также в целях повышения удобства эксплуатации Honda планирует сделать батареи совместимыми с электрическими транспортными средствами других производителей. Honda считает, что с технологией Mobile Power Pack можно выйти за пределы сегмента мотоциклов, распространив ее на силовую технику и микро-транспорт. В связи с этим компания начала испытания трехколесного такси типа «рикша» в Индии.

Чтобы удовлетворить разнообразные потребности своих клиентов, в дополнение к запланированному на этот год выводу на рынок мотороллеров GYRO e: и GYRO CANOPY e:, предназначенных для коммерческого использования, Honda намерена к 2024 году представить для частных клиентов три новые электрические модели в классах с объемом двигателя менее 50 куб. см и менее 125 куб. см.

1.4. Топливные элементы

Ожидается, что водород будет популяризироваться как возобновляемый источник энергии.

2. Инициативы в области безопасности

Honda будет стремиться к тому, чтобы к 2050 году свести количество ДТП со смертельным исходом при участии мотоциклов и автомобилей Honda к нулю. Основная задача, с которой компания столкнется при достижении этой цели, заключается в том, как устранить смертность в результате столкновений мотоциклов.

Поскольку многие ДТП, в которых гибнут мотоциклисты, происходят при участии автомобилей, компания планирует к 2030 году оснастить системой ADAS все новые модели автомобилей, представленные в развитых странах.

Используя знания и ноу-хау, которые компания накопила в ходе исследований и разработок технологий автоматизированного вождения 3-го уровня, Honda будет совершенствовать интеллектуальные способности ADAS, что позволит системе распознавать большее количество различных сценариев, которые могут привести к ДТП.

Помимо этого, в развитых странах происходит множество дорожно-транспортных происшествий, которые можно предотвратить с помощью образовательных мероприятий по безопасности дорожного движения и подхода к проблеме с точки зрения инфраструктуры и государственной политики. Поэтому Honda также сосредоточит свои усилия на развитии образовательных программ и деятельности, повышающей эффективность взаимоотношений между правительством и промышленностью.

3. Инициативы в области исследований и разработок

Для того чтобы Honda продолжала добиваться прогресса в части своих инициатив, направленных на защиту окружающей среды и повышение безопасности, компании необходимо активно инвестировать в исследования и разработки. Поэтому, несмотря на колебания уровня доходов, компания намерена в течение следующих шести лет инвестировать в общей сложности около 5 трлн. иен в проведение научно-исследовательских работ.

Поделиться: