В интерьере автомобиля улучшились материалы отделки, появился новый мультируль, а также изменилась приборная панель, в которой появился цветной экран бортового компьютера.
Двухлитровый мотор тоже претерпел изменения. Двигатель получил другие клапаны, распределительный вал и головку блока цилиндров, а также новые алюминиевые выпускной и впускной коллекторы. Теперь агрегат вместо прошлых 200 л.с. стал развивать 205 л.с. Также автомобиль оснастили спортивными амортизаторами и пружинами.
Старт продаж на европейском рынке состоится ближайшей весной. В Россию новинка, скорее всего, поступать не будет.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Subaru читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон