Внешне драгстер как две капли воды похож на свой игрушечный прототип, однако в техническом плане это уже вполне серьезный аппарат. Под кузовом “BMW Isetta” скрывается пространственная трубчатая рама, к которой крепятся не только внешние навесные панели, но и основные агрегаты. Подвеска была позаимствована у “BMW M3”, а эффективные спортивные тормоза разработали инженеры из компании “AP Racing”.
В движение драгстер приводится 8,2-литровым компрессорным V8 от “Chevrolet” мощностью 730 л.с. Он оказался настолько сильным для маленькой машины, что ей хватило механической коробки передач всего с двумя ступенями. Как и на базовой модели, трансмиссия передает тягу на единственное заднее колесо. Поэтому во избежание буксования на “Изетту” установили 18-дюймовый диск со специальной широкой покрышкой. Кроме того, при разгоне дополнительную загрузку колеса обеспечивает огромное антикрыло.Последние авто новости и результаты тест-драйвов Chevrolet читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон