В ПЛАНЕ технического наполнения “Onyx” полностью соответствует современным тенденциям класса суперкаров. Легкий и жесткий силовой каркас из углепластика весит всего 100 кг, конструкция шасси – из мира автогонок, а в движение автомобиль приводится экологичной гибридной силовой установкой на основе 600-сильного турбодизельного V8 объемом 3,7 л и электромотора, который получает энергию от блока литий-ионных батарей.
Но самое интересное в “Onyx” – это его декоративные и оформительские элементы, по большей части представляющие собой продукты вторичной переработки. К примеру, в отделке салона используется прессованный и вытянутый войлок. Приборная панель фактически представляет собой папье-маше: она сделана из спрессованных кусочков газетной бумаги. Дизайнеры уверяют, что, если присмотреться, можно разглядеть на “торпедо” следы типографской печати. Наконец, внешние панели дверей отделываются медной пленкой. В “Peugeot” рассчитывают, что она быстро покроется патиной и придаст суперкару неповторимый внешний вид.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Peugeot читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон