Как кроссовер

Перед осенней премьерой на парижском автосалоне стали известны подробности о новом поколении кроссовера Peugeot 3008, под который подвели современную платформу EMP2, ранее примененную на хетчбэке 308. Выпускать модель собираются во Франции во множестве модификаций - с новым бензиновым мотором 1.2 Pure Tech на 130 л.с., модернизированным 165-сильным 1.6 THP или с четырьмя турбодизелями на выбор (100, 120, 150 и 180 л.с.) в сочетании с шестискоростными механическими коробками или автоматом Aisin с тем же числом передач.



Несмотря на то, что внешностью "три тысячи восьмой" стал больше напоминать внедорожный автомобиль, чем его "однообъемный" предшественник, полного привода у него так и не будет ввиду малого спроса на 4х4 в сегменте компактных кроссоверов. Вместо этого он получит электронную "поведенческую" программу Advanced Grip Control с несколькими режимами для движения по снегу, песку и грязи, а также ассистент спуска с уклонов.



Зато французская новинка наверняка придется по душе тем, кто ценит передовые функции, необычный дизайн и высокий уровень оснащения. Улучшенная компоновка водительского места i-Cocpit с массажными сиденьями и высококлассной акустикой Focal вполне может изменить устоявшиеся представления о том, как должен выглядеть кроссовер внутри. Среди опций для Peugeot 3008 предложат адаптивный круиз-контроль, автомат торможения, считывание дорожных знаков и разметки, парковочный робот, камеры кругового обзора и даже систему подзарядки электрического самоката или велосипеда, которые компания планирует предлагать клиентам в качестве дополнительной комплектации автомобиля.

Последние авто новости и результаты тест-драйвов Peugeot читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон