Европейский центр исследований "Ford" разработал прототип капота, который легче стального на 50%, а по характеристикам не отличается или даже превосходит обычный (в 5 раз прочнее и в 2 раза жестче).
Компания намерена на 340 кг снизить вес своих моделей к концу десятилетия, что приведет к значительному снижению расхода топлива.
В основе конструкции капота - две поверхности из углеволокна, которые соединены между собой слоем вспененного материала. Первыми новый карбоновый капот получат гибриды и электрокары "Ford", элементы кузова которых также могут быть сделаны из углеволокна.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Ford читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон