Бензиновая линейка двигателей «Стингера» представлена двумя агрегатами.
Стартовую версию оснастят четырехцилиндровым турбо-мотором объемом 2 литра. Заявленная мощность в 255 сил, скорее всего, будет уменьшена до 249, дабы не разорить российского автовладельца транспортным налогом.
Топовая модификация подразумевает V-образную «шестерку» в объеме 3.3 литра. Максимальная мощность этого твин-турбо мотора ограничена 370 силами при 6000 оборотов в минуту. Крутящий момент в 510 Ньютонов доступен в плавающем диапазоне 1300-4500 об/мин. На разгон до 100 км/час «Стингеру» требуется около 5 секунд, что делает его самым быстрым серийным автомобилем за всю историю бренда Kia.
Специально для Европы корейцы представят Kia Stinger с дизельным мотором объемом 2.2 литра. Стартовая мощность в 200 л.с. ограничена заводскими настройками, что даст простор для так называемого «чип-тюнинга». Но, разумеется, и со штатной «прошивкой» двигатель показывает хороший момент в 440 Н*м на низких оборотах (1750-2750). Однако разгон до «сотни» на бумаге не так впечатляет – всего 8.5 секунд.
Конкурент Audi A4, BMW 4, Lexus IS и Mercedes-Benz C поступит на конвейер в середине 2017 года. Первые партии автомобилей приедут в дилерские центры этой осенью. Цены не анонсированы, но предположительно, Stinger в стартовой версии будет дешевле конкурентов.
Все автоновости 2021 года читайте на страницах Автомобильной газеты Клаксон