Обновленный "Audi A8" в 2015 году получит колеса из пластикового композитного материала "Chromtec".
Это будет первый эксперимент компании по снижению веса моделей за счет замены алюминиевых колес на композитные.
"Lacks Wheel Trim Systems" будет поставлять "Audi" композитные колеса. В их основе каркас из алюминия, к нему крепятся соты из ударопрочного модифицированного полимера, заполненные уретановой пеной. Такие колеса снижают вес автомобиля на 18 кг, что для большого "А8" имеет значение.
"Audi" в августе текущего года представила новый флагманский седан "A8". Модель получила облегченную конструкцию: версия "Audi A8 3.0 TFSI" с обычной колесной базой имеет снаряженную массу всего 1830 килограммов – лучший показатель в своем классе для моделей с полным приводом, заверяют в компании. Кузов выполнен почти полностью из алюминия.
Флагман "Audi" получил "умные" матричные фары со светодиодной технологией, которая без поворотных механизмов адаптирует освещение к дорожной ситуации.
В силовой линейке (для рынка Германии) - два бензиновых и дизельных мотора мощностью 258-435 л.с. При частичной нагрузке 4 из 8-ми цилиндров могут автоматически отключаться. Полноприводная версия с мотором "4.0 TFSI" ускоряется с 0 до 100 км/ч - за 4,5 секунды. Наиболее эффективным двигателем стал дизельный "3.0 TDI", который потребляет всего 5,9 литра топлива на 100 км. Трансмиссия - восьмиступенчатая "Tiptronic".
Есть также удлиненная версия "Audi A8 L W12 Quattro" с мотором на 6,3 литра и 500 л.с., спортивный седан "S8" с мотором на 520 л.с. и гибридный "Audi A8" с выходной мощностью на 245 л.с. и расходом 6,3 литра топлива на 100 км.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Audi читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон