Развоз по-итальянски
С достижениями высокой зарубежной моды советские щеголи знакомились исключительно по пересказам в “Работнице” и “Крестьянке”. Вот и красивые придумки Fiat 500X российские автолюбители теперь могут оценить лишь по Интернету.
Дизайнеры без фантазии поставили бы в фары светодиоды и отрапортовали бы об успехе. Дизайнеры Fiat напрягли творческий ум и еще поработали с противотуманками, выделив их контрастными дугами. А задние фонари украсили “островками” под цвет кузова.
| Здесь новая передняя панель с семидюймовым монитором мультимедиа-системы. |
Инженеры марки тоже показали, что не зря получают зарплату. И “перебрали” всю гамму двигателей, которая теперь включает трех- и четырехцилиндровые турбо-моторы мощностью 120 и 150 л.с. Есть и 1,6-литровый 110-сильный “атмосферник”. Все бензиновые версии – только переднеприводные. Полный привод идет только со 150-сильным двухлитровым турбодизелем и девятидиапазонным “автоматом”. Но самое завидное для многих российских водителей заключается в том, что маленький Fiat 500X просто распирает от электронной начинки. Даже базовая версия энергично подруливает, удерживая автомобиль в полосе движения. Автомобиль не только распознает дорожные знаки, но и сам сбрасывает скорость сообразно цифрам. А за дополнительную плату он оснащается системой автоторможения и системой переключения головного света, а также ассистентом при выезде с парковки задним ходом, обнаруживающим помехи и предотвращающим столкновение.
|
Все бензиновые версии переднеприводные. Полный привод идет только с двухлитровым турбодизелем. |
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Fiat читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон