Пандемия коронавируса и кризис полупроводников, скорее всего, и в наступившем году будут держать автомобильный мир в напряжении. Впрочем, это не приведет к отмене большинства запланированных премьер. Причем тех, что действительно способны поднять настроение. Много кроссоверов и еще больше электромобилей выйдет в свет в 2022 году. Появится и несколько «обычных» автомобилей. «Клаксон» представляет обзор европейских премьер самых популярных брендов.
Иван Ильин Фото: автопроизводителей
Aiways
Через два года после запуска в Германии электрического внедорожника U5, китайский производитель выводит на дороги родственную модель купе U6. За ход отвечает электродвигатель мощностью 190 л. с. с батареей на 63 кВтч. Она обеспечивает запас хода по WLTP около 400 километров.
Помимо современного дизайна кузова и передовых информационных систем на борту модель привлекает еще и схемой продаж. Это, кстати, одна из особенностей работы бренда. Так, вместо реализации через классические автосалоны, компания продает автомобили через розничных продавцов электроники Euronics Group. Тогда как сервисное обслуживание обеспечивает независимая сеть мастерских ATU.
Alfa Romeo
Моделью Tonale Stellantis добавляет компактного брата к мощному кроссоверу Alfa Romeo Stelvio. Ожидается, что машинка станет достаточно популярной, благодаря итальянскому дизайну и явно спортивному характеру. В основе новинки лежит техническая база Jeep Compass. Форсированная и динамично раскрученная до более высоких показателей. Подключаемый гибридный привод, помимо этого, должен гарантировать умеренность аппетитов новинки.
Запуск на рынок уже несколько раз откладывался. Но на начало лета намечена вроде как окончательная дата.
Audi
В конце года компания из Ингольштадта выпустит свою третью серию электрических SUV – Q6 E-Tron. Кроссовер среднего размера занимает нишу между компактным Q4 E-Tron и большим E-Tron. Это первая модель бренда на платформе PPE. Как известно, Audi разрабатывала ее совместно с Porsche. Модель отличают мощные двигатели и технология 800 вольт.
А вот Audi A3 Allroad будет и дальше обходиться без электропривода. Внедорожная модификация компактной пятидверки во многом использует те решения, что мы видели на Golf.
BMW
Второе поколение появится в начале года. Это более динамичное, мощное и оснащенное цифровыми технологиями авто. Визуально компактвэн больше развивается в сторону кроссоверов. Как сообщает компания, первоначально автомобиль будет доступен с бензиновым и дизельным двигателем. А позже – летом – добавится подключаемый гибрид. Цены начинаются от 37 200 евро.
Одним из его близких технических родственников является компактный SUV X1. Новое поколение модели ожидается осенью. На другом конце линейки кроссоверов также ближе к концу года стартует премиальный SUV с генами «M» и подключаемым гибридным приводом. О XM "Клаксон", как знают внимательные читатели, уже писал. Баварцам даже пришлось подписать специальное соглашение с Citroën для использования этой аббревиатуры. Напомним, с 1989 г. по 2000 г. у французской марки был свой XM.
Обновится и линейка классических легковых автомобилей. Опять же в конце года флагманская 7-я серия войдет в следующее поколение.
Citroën
После пятилетнего перерыва на рубеже года Citroën возвращается в средний класс с моделью C5 X. Она существует в единственном кузове – лифтбэк. Преемник универсала и седана, C5 Х черпает вдохновение в модном стиле кроссовера. Тем не менее, он остается сильно привязанным к своему предшественнику с точки зрения пропорций.
Новый флагман марки оснащается инновационным шасси «Advanced Comfort». Как уверяет производитель, оно обеспечивает комфортную управляемость. Вместо дизеля предлагаются подключаемые гибриды мощностью до 225 л. с.
Cupra Born
В начале года суббренд Seat выпускает на дорогу свой первый электромобиль на базе MEB. Напомним, это общая модульная платформа концерна для электромобилей VW.
Технически Born во многом идентичен Volkswagen ID.3. Но, очевидно, нарисован более динамично и настроен более четко. Возможна мощность до 231 л. с. и запас хода до 540 километров.
Dacia
Свой достаточно прозаичный семейный фургон Lodgy румыны меняют на Jogger, модернизированный элементами кроссовера. Новинка так же воплощает собой 7-местную семейную модель по невысокой стоимости (от 14 000 евро).
Однако у новинки -- более интересный, современный дизайн. В дополнение к модификациям, оснащенным бензиновым и газовым двигателями впервые появится полный гибрид. Но, вероятно, это произойдет не раньше 2023 года.
Fiat
Вхождение в новую группу позволило итальянцам вернуть в конце 2021 года семейный автомобиль Ulysse. Но не как классический фургон, а как микроавтобус.
Он разделил базу с Peugeot Traveller, Opel Vivaro и проч. новыми братьями и сестрами Stellantis. "Родственники", вероятно, также передадут ему и свой электропривод. Кроме того, ожидается вариант коммерческого автомобиля под названием Scudo.
Ford
Для Ford 2022 год – это год сотрудничества в сфере коммерческих автомобилей с VW. В середине года американцы приобрели у компании из Вольфсбурга универсал с высокой крышей Caddy.
После чего предложили его с немного измененным внешним видом как Tourneo Connect. Затем все произошло ровно наоборот. А именно: Ford запускает новое поколение пикапа Ranger. И, в свою очередь, разрешает использовать его «Фольксвагену» в качестве основы для нового Amarok.
Genesis
После того, как корейский премиальный бренд расширил свой классический модельный ряд, выпуск первой чисто электрической модели пришелся на начало 2022 года.
Кроссовер среднего класса GV60 использует технологии братьев по группе Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Однако его дополнили новыми высокотехнологичными функциями и подчеркнуто динамичным дизайном.
Ближе к концу года к кроссоверу присоединятся электрический седан G80 и большой электрический SUV.
Honda
Японцы в Европе целиком и полностью полагаются на гибридизацию. Вслед за CR-V и Jazz в Старый Свет теперь приезжает небольшой кроссовер HR-V. Причем, исключительно с двойным приводом. Угловатый моторный отсек характеризует фронтальную часть компактного кроссовера. В то время как корма имеет модный наклон и обеспечивает визуальную динамику.
Новый Civic появится в этом году позже, вместе с гибридной версией.
Jeep
Большой, роскошный и частично электрический: в начале года Jeep привез в Европу новое поколение внедорожника Grand Cherokee.
Полноприводный автомобиль, предлагающийся только в 5-местном формате, оснащен подключаемым гибридным приводом, мощностью 375 л. с. В итоге автомобиль может проехать около 40 километров в чисто электрическом режиме.
KIA
После шести лет производства корейцы обновляют свой самый популярный кроссовер. В новом поколении Sportage выглядит абсолютно футуристично снаружи и полностью оцифрован внутри. Стоит отметить необычную опцию в этом классе. Это парковка с дистанционным управлением снаружи. В дополнение к дизельным и бензиновым двигателям есть также подключаемый гибрид с запасом хода 60 километров. В целом мощность варьируется от 116 л. с. до 265 л. с.
Land Rover
Внедорожник Range Rover перешагнул в пятое поколение. Благодаря изысканному дизайну, электрифицированным приводам и возможностям повышенной проходимости роскошный автомобиль должен сохранить аудиторию. По сравнению со своим предшественником, который выпускается с 2013 года, новая версия удлинилась до 5,05 метра. Тогда как снова предлагаемая версия Long имеет в длину 5,25 метра.
Для привода изначально предлагаются шести- и восьмицилиндровые дизельные и бензиновые двигатели с мягкой гибридной технологией мощностью до 530 л. с.. Кроме того есть два подключаемых гибрида на основе шестицилиндрового агрегата со стандартным запасом хода на электротяге 100 километров. На 2024 год анонсирована полностью электрическая модель.
Lexus
С кроссовером среднего класса NX, Lexus хочет, наконец, выйти из экзотической ниши в Европе. Первое поколение, представленное в 2017 году, сразу же стало самым продаваемым автомобилем марки на континенте. В свою очередь новое издание должно понравиться еще большему количеству покупателей. Во многом это произойдет благодаря подключаемому гибридному приводу. Он впервые доступен с электрическим запасом хода около 63 километров.
Mazda
Японцы расширяют свое портфолио кроссоверов в Европе. Как ожидается, пятиместный CX-60 появится в середине 2022 года. Ну а в конце года выйдет семиместный вариант под названием CX-80.
Оба будут базироваться на новой заднеприводной платформе бренда. Оснащенной подключаемыми гибридами. Кроме того, в следующем году Mazda предложит MX-30 с увеличенным запасом хода.
Maserati
С появлением кроссовера Levante марка, наконец, увеличила свои вялые показатели продаж. Группа Stellantis надеется на аналогичный эффект от Grecale. Он должен стартовать весной 2022 года. Maserati уже поставила крест на дизеле в своем модельном ряду. В Grecale его заменяет двухлитровый бензиновый двигатель с мягким гибридным приводом. Затем для жаждущих производительности клиентов предложат модель с агрегатом V6 в различных конфигурациях. А вот защитники природы, могут рассчитывать на электрический Grecale не ранее чем в 2023 году.
Gran Turismo будет перезапущена весной после трехлетнего перерыва. Спорткар, доступный в версиях купе и Gran Cabrio, считается первой полностью электрической моделью бренда. Впрочем, он также будет доступен с бензиновым двигателем. Год новинок от итальянского бренда завершает суперспорткар MC20 в кузове кабриолет.
Mercedes-Benz
У штутгардцев новинок, пожалуй, больше чем у кого-либо. Начало серии премьер положила версия иконы SL. Как сообщается, автомобиль впервые разработан под руководством собственного тюнера AMG. Что и говорить, автомобиль выглядит в подобающем динамичном стиле.
Родстер с тканевой крышей изначально имеет мощность до 585 л. с. и стоит не менее 130 000 евро. Обе цифры значительно ниже, чем у гиперкара Mercedes-AMG One. Этот аппарат ожидается в конце лета после долгой задержки. Он имеет под капотом 1054 л. с. и будет стоить почти три миллиона евро. Как известно, премьера предсерийной версии состоялась на выставке IAA 2017.
Пополнение ждет и линейку электромобилей. Бизнес-седан EQE, представленный на выставке IAA в Мюнхене, поступит к дилерам в начале лета. А вот флагман EQS имеет такой же обтекаемый кузов с коротким капотом и большим изогнутым салоном, предлагает запас хода около 660 километров. Его мощность не менее 300 л. с.
Через несколько месяцев последуют электрические универсал с высокой крышей и кроссовер. Их старт ожидается в начале осени.
MG
Традиционный британский бренд, принадлежащий китайцам, уже представлен в Европе двумя электрическими кроссоверами. В начале 2022 года появится компактный универсал MG5 с электроприводом. MG обещает, что багажное отделение авто можно увеличить с 479 до 1400 литров. Две версии аккумуляторов на 50 или 61 кВтч дадут ход дальностью соответственно 320 или 400 километров. Мощность электромобиля 156 л. с., крутящим момент – 260 Нм. Цена составит менее 40 000 евро.
Mitsubishi
Как показывает жизнь, японцы сближаются в Европе со своими партнерами по альянсу Renault и Nissan. Тем не менее, они не хотят полностью отказываться от классики собственного бренда. Так что в середине года из Японии в Европу, скорее всего, приедет кроссовер среднего класса Outlander. Как и в нынешнем поколении, полноприводная версия длиной 4,71 метра также будет доступна с подключаемым гибридом. В результате инженерных манипуляций запас хода на электротяге увеличится до 90 километров.
Nissan
Электромобили и кроссоверы все больше находятся в центре внимания Nissan. В начале года японцы выпустили универсал Townstar с высокой крышей. Как заметили знатоки, он представляет собой слегка перепрофилированный вариант Renault Kangoo. Производитель обещает, что будет электрическая версия модели (с лета). Тогда как дизель не подразумевается в принципе.
Впрочем, более важным для собственного реноме является кроссовер среднего класса Ariya. Собственно, с ним Nissan хочет сделать второй крупный шаг электрификации после Leaf. Следовательно, старт его продаж намечен на лето.
Новый X-Trail с двигателем внутреннего сгорания может стать более просторной альтернативой бестселлеру Qashqai. Хотя новинка и выглядит не очень впечатляюще. Старт может состояться осенью.
Nio
Китайский производитель электромобилей в конце 2022 года начнет свою деятельность в Германии, увеличив ассортимент. Как сообщает компания, бизнес-лимузин ET7 должен проезжать до 1000 километров на одной зарядке аккумулятора. Топовый вариант с двумя двигателями также предлагает чрезвычайно высокую мощность привода – 653 л. с. Пока модели от независимого производителя официально доступны в Европе только в Норвегии. Однако туда поставляется не ET7, а кроссовер ES8.
Opel
Astra была одной из ключевых моделей Opel на протяжении пяти поколений автомобилей. Новое издание, выходящее в начале года, впервые имеет гены Stellantis под листовым металлом. Как сообщается, технологии здесь общие с другими моделями концерна. В частности, с Peugeot 308 и DS 4. Дизайнеры провели серьезную модернизацию модели. Особенно в интерьере.
В дополнение к уже опробованным дизельным и бензиновым двигателям предлагается три подключаемых гибрида мощностью до 300 л. с.. А также впервые чисто электрический вариант с 2023 года. Что касается кузова, у покупателей есть выбор между классическим пятидверным хэтчбеком и универсалом.
Помимо Astra, в ассортименте компании из Рюссельсхайма ожидаются еще две нишевые модели. В начале года был запущен электрический Opel Rocks-E. Данный двухместный электромобиль кубической формы создан для города. Он имеет ограничение скорости 45 км/ч. Его цена -- 8000 евро. Кроме того с декабря продается Vivaro Hydrogen с электрическим двигателем, который имеет на борту топливный элемент в дополнение к небольшой батарее. Ожидается, автомобиль будет обладать дальностью хода около 400 километров. Соответственно, целевой группой чистого фургона в первую очередь являются автопарки.
Ora
Благодаря своему необычному ретро-стилю модель дочерней компании Great Wall в первую очередь нацелена на молодых покупателей автомобилей в Китае. В Европе бренд начнет продажи весной с короткой пятидверной модели Cat 01 длиной 4,24 метра. Запас хода -- до 400 километров. Цена -- около 30 000 евро.
Peugeot
В январе французы отправляют дилерам новое поколение модели 308. Габариты седана и универсала значительно выросли, разгоняя привычный формат среднего класса.
Что касается привода, клиенты могут выбирать между двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем мощностью 130 л. с.. Ну и впервые между двумя подключаемыми гибридами мощностью до 225 л. с. с электрическим запасом хода до 60 километров.
Чисто аккумуляторная модель пока не анонсирована. Цены начинаются от 23 200 евро.
Porsche
В наступившем году компания из Штутгарта откажется от совершенно новых моделей. Но будет несколько усовершенствованных модификаций известных имен. В том числе 718 Cayman GT4 RS в начале лета и 911 GT3 RS осенью.
Renault
Mégane E-Tech – мощный ответ немецкому VW ID.3 появится весной. Компактный электромобиль в стиле мягкого кроссовера стоит на совершенно новой электрической платформе и, как декларируется, проезжает до 470 километров на одной зарядке аккумулятора. Как сейчас принято в этом сегменте, на выбор предлагаются батареи разных размеров и уровней мощности. Кроме того у Renault предусмотрено несколько градаций технологии зарядки: от медленной до быстрой.
Цена ориентируется на конкурента из Северной Германии (от 32 000 евро) и ниже ее на несколько евро.
Гораздо меньше известно о преемнике Kadjar, который будет представлен этим летом на базе Nissan Qashqai.
Skoda
Спустя год после запуска электрического кроссовера Enyaq чешская компания выпускает на дороги и модификацию купе.
Помимо более высокой эстетики, производитель обещает фанатам эксклюзивную топ-версию мощностью 265 л. с.. С другой стороны, у купе не только более элегантный дизайн, но и более высокая цена. Самая экономичная модификация проезжает 535 километров.
Smart
Дочерняя компания Daimler выходит из сегмента малолитражных автомобилей и осмеливается начать новую жизнь в качестве бренда с городским кроссовером. В итоге компания выпускает электромобиль, разработанный совместно с китайской Geely Group. Новинка, как сообщается, производится в Китае. Тем не менее, название, дизайн и технические детали все еще остаются в секрете. И это за год до выхода на рынок.
Ssangyong
В начале года южнокорейцы представят свой первый электромобиль – версию Korando с батарейным питанием, запас хода которой достигает 420 километров. Закрытая решетка радиатора и переработанный передний бампер – наиболее важные видимые изменения по сравнению с обычным вариантом компактного кроссовера.
Subaru
Электрический вместо оппозитного двигателя: этим летом японский полноприводный бренд привезет в Европу свой первый электромобиль. Solterra был разработан вместе с Toyota bZ4X и, как заявляется, может проезжать до 530 километров на одной зарядке аккумулятора.
Для кроссовера со скошенной задней частью доступны два варианта силовой линии: одномоторная переднеприводная, мощностью 204 л. с. и двухмоторная полноприводная, мощностью 218 л. с.
Suzuki
Громкое название, более эффектный дизайн и значительно больше технологий. Именно это предлагает Suzuki, перезапуская свой компактный кроссовер S-Cross. Прежний префикс названия «SX4» больше не используется. Но здесь впервые гибридный привод является частью линейки двигателей.
Дизайн больше развивается в направлении надежности, почти без изменений в размерах, внутри установлена новая информационно-развлекательная система с современными возможностями подключения. Цены начинаются от 29 300 евро.
Toyota
Во-первых, японцы оттачивают свой популярный спорткар начального уровня. В результате смены модели купе не только переименуют с GT86 в GR86, но и сделают мощнее (плюс 34 л. с.), жестче и спортивнее. Поклонникам марки обещают особое удовольствие от вождения в традиционном смысле этого слова. Как ожидается, это обещание маленький двухместный автомобиль мощностью 234 л. с. начнет выполнять с весны этого года.
Во-вторых, японцы работают над выпуском Aygo X. По слухам, это случится в конце года. Модель не так сильно ориентирована на динамику вождения. Тем не менее она предлагает уверенный драйв, слегка приподнятую посадку и множество дополнительного оборудования. Авто приводится в движение 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 72 л.с., цены начинаются от 15 400 евро.
В-третьих, летом появится bZ4X, который станет первым электромобилем бренда. Щедрая гарантия на батарею в десять лет, по истечении которой 90% емкости все еще должны быть доступны, довольно необычна. В отрасли принято восемь лет и от 70% до 80%. Цены на компактный кроссовер мощностью до 218 л. с. и опционально доступный с полным приводом пока неизвестны.
Polestar
Электрический суббренд Volvo продолжает набирать обороты: после Polestar 1 и 2 в 2022 году дебютирует Polestar 3 – спортивный кроссовер в формате Porsche Macan. С точки зрения привода и аккумуляторов новинка, построенная в Китае, должна отличаться от Volvo больше, чем раньше.
Volvo
Шведы продолжают переход на полную электрификацию бренда. Как уже известно, следующим автомобилем с батарейным питанием станет большой кроссовер XC90 к концу 2022 года. Именно он должен указать на будущее марки не только с точки зрения привода, технологии зарядки и аккумулятора, но и с точки зрения дизайна.
Volkswagen
В конце года будет запущена новая версия пикапа Amarok. В отличие от предыдущих поколения, VW не разрабатывал свои собственные технологии, а приобрел их у партнера по сотрудничеству в области коммерческих автомобилей Ford. Его Ranger также стартует в конце 2022 года.
Что касается электромобилей, то немцы из Северной Германии представляют две новые модели: ID.5 – слегка усовершенствованная версия компактного внедорожника ID.4 в виде купе, которая с лета предложит более быструю технологию зарядки всего за 47 000 евро. Впрочем, вторая электромобильная премьера может затмить кроссовер – дебют ID.Buzz намечен на осень.
Электрический микроавтобус длиной всего 4,60 метра будет соответствовать традициям Bulli с точки зрения внешнего вида и привлекательности. А также станет первой полностью автоматизированной моделью бренда. В зависимости от версии должен обеспечиваться запас хода до 550 километров. В свою очередь цены должны начинаться в диапазоне от 40 000 евро.