Lotus делает гораздо больше, чем строит и проектирует спорткары, поскольку у компании есть и другие направления бизнеса. Один из них, называемый Technical Services, предоставляет клиентам весь опыт, накопленный компанией за десятилетия работы в качестве автопроизводителя.
Именно на этот дивизион рассчитывает олимпийская сборная Великобритании при подготовке своего нового трекового велосипеда к Играм 2024 году.
Производитель спорткаров известен в сообществе велогонок своим прошлым вкладом. Еще в 1992 году Крис Бордман взял золото на играх в Барселоне на Lotus Type 108. Этот байк отличался совершенно уникальным дизайном монокока из углеродного волокна, удлиненным профилем и односкоростной трансмиссией.
Затем, в 1994 году, Lotus извлекла уроки и применила их в гонках на время для нового велосипеда под названием 110, который впоследствии выиграл Prologue TT на «Тур де Франс». В 2020 году Lotus и производитель велосипедов Hope объединились, чтобы создать еще один трековый велосипед для Олимпийских игр.
О каких-либо элементах и дизайне новой машины не сообщается, однако главный специалист по аэродинамике Lotus Ричард Хилл прокомментировал, что раньше речь шла просто о разработке аэродинамического велосипеда, который мог бы ездить быстро.
«Но на самом деле есть два отдельных элемента – велосипед и гонщик, которые объединяются в одно целое, чтобы перемещаться по воздуху. Именно такого подхода мы придерживались с байком в Токио, и он будет применен в Париже в 2024 году».
Фото Lotus