Mercedes-Benz забавлялся с заводской табличкой C111 даже спустя пять десятилетий после ее появления на экспериментальной модели. После презентации концепта One-Eleven, немецкий автопроизводитель представил современный художественный взгляд на свою концепцию полувековой давности.
Арт-мобиль был создан на базе 190E (W201), прародителя C-класса. Он был представлен на 38-м фестивале de'Hyeres во Франции, где Mercedes-Benz вручал свою третью премию в области устойчивого развития. Проекты финалистов были представлены вместе с моделью-переосмыслением, созданной берлинским скульптором Михаэлем Сайлсторфером. По его словам, 190E был автомобилем его мечты с юности.
Дизайн автомобиля излучает ставшую новомодной среди автопроизводителей в последнее время привлекательность ретро-футуризма. Он напоминает DMC DeLorean, популяризированный кинотрилогией «Назад в будущее».
Вначале может показаться, что у арт-мобиля заклепанный экстерьер, но при ближайшем рассмотрении это оказывается стилизованными следами от пуль, отражающие «пуленепробиваемую» репутацию двигателя марки M102. В соответствии с этой концепцией дизайна были использованы панели из листового металла вместо оригинального кузова из стекловолокна, которые плавно скрывает всплывающие фары.
Как и оригинальный Mercedes-Benz C111, арт-кар на базе 190E имеет двери типа «крылья чайки». Интерьер по-прежнему отличается классической планировкой с физическими ручками и аналоговыми датчиками. Деревянный шпон и коричневые сиденья придают отделке роскошный оттенок.
Какой двигатель был установлен на арт-кар неизвестно. Но в качестве экспериментального прототипа в 70-х годах 16 построенных экземпляров C111 имел интересные силовые агрегаты, включая 350-сильный четырехроторный двигатель Ванкеля и пятицилиндровый турбодизель мощностью 228 лошадиных сил. В более поздних версиях также использовался двигатель V8, позволяющий автомобилю развивать скорость более 400 км/ч.
Mercedes-Benz W201 предлагался с различными силовыми установками — от неизменно надежного четырехцилиндрового M102 до топовых 3,2-литровых двигателей AMG.
Фото Mercedes-Benz