Согласно документам, разработчики Mercedes-Benz наделили рулевое колесо функцией своеобразного вентилятора. Воздуховод направляется к отверстию за рулем, после чего он рассеивается из точки, расположенной вблизи центра ступицы, через «воздухопроницаемые поверхности или материалы».
Таким образом получает охлаждающий поток воздуха от рулевого колеса, как от вентилируемого сиденья. Установка также может нагревать воздух в холодное время года.
Mercedes-Benz также учел влияние, которое может оказать система климат-контроля, и будет регулировать поток воздуха от руля и его температуру таким образом, чтобы водитель не заметил явного изменения своими руками.
Другая возможность заключается в том, что систему можно регулировать вручную, управляя закрылками и лопастями точно так же, как вентиляционные отверстия кондиционера.
Также Mercedes-Benz включил различные возможные способы регулировки воздушного потока, предоставляя возможность направлять воздух на небольшую площадь или распределять его по большей.
Концепция вентилируемого рулевого колеса выглядит вполне жизнеспособной и вполне может появиться в будущем в качестве опции, например, на Mercedes-Benz S-класса.