Путь одноименного концепта до серийной модели занял всего несколько месяцев – явно практически готовый к производству прототип представили в январе. Внешне электрический компактный кроссовер отличается от традиционного варианта доработанной аэродинамикой – в глаза бросаются колесные диски, передний бампер и решетка радиатора специфического дизайна. Данные о силовой установке пока не сделали достоянием общественности. Но с учетом того, что здесь применили идентичный литий-ионный аккумулятор емкостью 64 кВт•ч, электромотор будет развивать схожие с заявленными концептуально 150 кВт (204 л.с.). Что любопытно – озвученный запас хода на одной зарядке превышает 450 км, что сегодня является весьма достойным показателем. Версия с альтернативной 39,2-киловаттной батареей обойдется дешевле, но и хватит ее только на 300 км. Остальные подробности узнаем ближе к европейской премьере KIA Niro EV, что состоится в начале октября на автосалоне в Париже.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Kia читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон