Michelin на высоте

Лайнер Embraer E170 изначально комплектовался диагональными шинами. В 2010 году для оснащения самолета E170 была одобрена первая радиальная шина – MICHELIN Air X M19601. В этом же году специалисты компаний Embraer и Мишлен приступили к совместным исследованиям на предмет чувствительности сдвоенных шин шасси к вибрациям (эффект резонанса, наиболее сильно проявляющийся при снижении и приземлении на высокой скорости). Оптимальное решение было позаимствовано у велосипедных шин. Модель MICHELIN Air X M19602 прошла ряд испытаний в ходе выполнения посадок на скорости до 190 узлов (352 км/ч). Уровень давления в авиационной шине очень высок (15 бар по сравнению с 2,5 бара для шин легковых автомобилей), это необходимо, чтобы выдерживать большой вес самолетов. На высоких скоростях при взлете и посадке под воздействием высокой центробежной силы авиационная шина может увеличиваться в размерах. Технология MICHELIN NZG («Near Zero Growth») позволяет минимизировать увеличение размеров шины. Она становится более прочной и устойчивой к механическим повреждениям.