Минус один цилиндр

Двухцилиндровый силовой агрегат “Thunder Stroke 111” объемом в 1.811 куб.см с пиком крутящего момента в 161 Нм при 3.000 об/мин, устанавливаемый на модели “Chief”, “Springfield”, “Chieftain” и “Roadmaster”, получил систему, отключающую второй цилиндр. Это происходит, если температура окружающего воздуха более 15 градусов Цельсия, двигатель прогрет до рабочей температуры, а мотоцикл стоит на месте. Сделано это не столько в угоду экономии топлива, сколько для уменьшения теплоотдачи и большего комфорта водителя. Помимо этого силовой агрегат получил новую управляющую электронику с тремя режимами отклика на ручку газа: “Standard”, “Tour” и “Sport”. У мотоциклов теперь новая акустическая система с более качественными динамиками и автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости движения. Аппараты получили новые нижние обтекатели с улучшенной вентиляцией ног водителя, новые элементы отделки и более агрессивную форму кофров и переднего обтекателя. Увеличился диаметр переднего колеса, крылья стали не такими глубокими, да и общий экстерьер аппаратов выглядит более современным. Модели с глубокими, привычными для марки передними крыльями и 16-дюймовым передним колесом теперь выделены в линейку “Classic”.