Дизайн между тем служит эволюцией фирменного направления Dynamic Shield. Среди заметных "продуманных" деталей рестайлинговой версии Eclipse Cross -- новый бампер, измененная компоновка головной оптики, в результате чего блоки фар смещены гораздо ниже прежнего, и трехмерные задние фонари. Да еще было "передумана" форма двери багажника с резко очерченным шестиугольным рисунком и потерей нижней стеклянной секции. Хромированные вставки в салоне, вероятно, должны подчеркнуть модернизацию модели как с точки зрения стиля, так и эргономики, а также оснащения. Новая медиасистема Mitsubishi с 8-дюймовым экраном входит в стандартную комплектацию. Она теперь расположена гораздо удобнее для передних пользователей. Конструкторы автомобиля посчитали, что надобности в прежнем татчпаде на центральной консоли больше нет, а потому убрали его вовсе.
Как и прежде автомобиль доступен с 1,5-литровым турбированным двигателем MIVEC с непосредственным впрыском топлива мощностью 150 л. с. и 250 Нм крутящего момента. Этот мотор работает в паре с вариатором. В модельную линейку кроме того добавлен подзаряжаемый гибрид Eclipse Cross PHEV. Его силовая установка с 2,4-литровым двигателем MIVEC, двумя электромоторами и литий-ионной тяговой батареей та же, что и на кроссовере Outlander. Она позволяет автомобилю двигаться в трех различных режимах, включая режим на чисто электрической тяге. Модель можно также использовать и как источник энергии для домохозяйства через систему "автомобиль-дом". Производитель обещает уже в первом квартале выпустить новинку на рынки Австралии и новой Зеландии, а также США. О перспективах Eclipse Cross на российской земле сведений пока нет.
Последние авто новости и результаты тест-драйвов Mitsubishi читайте на страницах автомобильной газеты Клаксон