По мнению автовладельца, секрет выносливости Kia Sorento заключается в регулярном техническом обслуживании, хотя и не в официальных сервисных центрах. Каждые 150-300 тысяч километров автовладелец перебирает ходовую часть автомобиля у знакомого частного механика.
По данным Артура Рутакио, Kia Sorento до сих пор оснащен 3,3-литровым заводским двигателем V6 Lambda, который более надежным, чем четырехцилиндровый мотор Theta II с турбонаддувом. Коробку передач кроссовера пришлось поменять только на пробеге около 930 тысяч километров. Из замененных запчастей также значатся два генератора, стартер, водяной насос, дроссельную заслонку и комплект форсунок.
Фото соцсети