В запасниках музея шведского автопроизводителя неожиданным образом обнаружился концептуальный Volvo Light Component Project 2000, созданный в 1983 году. Выпускать подобную модель предполагалось к 2000 году, что было отражено в названии концепта, однако этого так и не случилось.
Проект начался в середине 1979 года по инициативе бывшего инженера Saab Рольфа Мельде. Сначала его хотели сделать электромобилем, однако такой идеи отказались из-за несовершенства технологий.
При разработке машины была поставлена цель сделать легкий и компактный автомобиль, средний расход топлива у которого не выходил за отметку четыре литра на 100 километров.
Для Volvo Light Component Project 2000 разработали два трехцилиндровых турбодизеля объемом 1,3 и 1,4 литра мощностью 50 и 90 лошадиных сил. Причем последний мог работать практически на любом топливе, включая рапсовое масло.
Для изготовления кузова широко применялись магний, алюминий и композитные материалы. Его коэффициент аэродинамического сопротивления составлял всего 0,25.
2-местная переднеприводная машина массой всего 700 килограммов была оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. До 100 км/ч она разгонялась примерно за 11 секунд, расчетная максимальная скорость составляла 177 км/ч.
Всего были построены четыре экземпляра прототипов Volvo Light Component Project 2000. Их дизайн частично перекликается с компактной серийной моделью Volvo 480, выпускавшейся с 1986 по 1995 год.
Найденный в музее экземпляр концепта собираются привести в должный порядок и установить в выставочном зале на всеобщее обозрение.
