Для достижения более 260 м/ч (418.4 км/ч) гиперкарам, как Хеннеси Веном GT и Bugatti Veyron Super Sport нужны двигатели огромного объема, мощностью свыше 1000 лошадиных сил. Аэродинамичная Honda S-Dream смогла добиться того же располагая лишь 660 кубическими сантиметрами рабочего объема, тремя цилиндрами и одним турбонагнетателем.
Это достижение сделало S-Dream самым быстрым дорожным творением Honda, развить большую скорость способен лишь летающий Hondajet. Согласно данным от судей на озере Бонневиль, Стримлайнер в нескольких попытках двигался быстрее, чем зафиксировано в итоговом результате. Пиковое значение составляет 428.1 км/ч, но S-Dream не смогла повторить результат при движении в обратную сторону.
Шестнадцать членов из инженерной команды Honda начал работать над проектом в 2015 году. Их целью было установить рекорд скорости, используя двигатель от родстера Honda S660 выдающего всего 64 л. с. в стоковом варианте. Для того, чтобы попасть в историю команде потребовалось провести капитальную ревизию силовой установки, включая замену нижней части блока цилиндров на стальную версию. Хонда не отдать точный вывод на заводе, но подтвердить это в три раза больше, чем с завода. Это означает, что маленькая три-цилиндровый делает около 200 лошадиных сил.
Honda не раскрывает точные характеристики мотора, но компания подтвердила, что она возросла в три раза. Простая математика подказывает, что маленький трехцилиндровый агрегат выдает около 200 лошадиных сил.
Все автоновости 2021 года читайте на страницах Автомобильной газеты Клаксон