Группа из представителей МВД, Минтранса и "Синих ведерок" проверила работу систем автоматической фиксации нарушений ПДД в сложных условиях на московском автодроме.
Были проведены испытания 4 комплексов фото и видеофиксации нарушений. Активисты общества "Синие ведерки" и все желающие проезжали по трассе автодрома, а результаты заездов — распознавание автомобильных номеров и скорость — в онлайн-режиме демонстрировались на мониторах.
Участники заезда могли использовать различные методы сокрытия номеров: пленка, аэрозоли, гуталин, зубную пасту, наждачную бумагу и др. "В условиях полигона это не запрещено, на дорогах — категорически не рекомендуется", - подчеркнули организаторы мероприятия.
"В большинстве случаев людям удалось обмануть автоматику", - озвучил итоги заездов координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов. Однако экспериментальные комплексы удалось обмануть лишь сочетанием нескольких методов, но далеко не всегда. "Стандартные способы — аэрозоли, грязь, легкая затертость, наклейки на номер, которые продают в пробках — не работают. Удивлением было то, что работают перевернутые номера. Система их не видит", - отметил Шкуматов.
Но, например, грязный номер, измазанный гуталином с прилипшими на него листьями, система видит как под рентгеном.
Сам же Шкуматов использовал комплексный метод: затертость, световозвращающие шарики, зафиксированные лаком для волос сильной фиксации. Номер Шкуматова (буква О распознавалась как С) распознавали неверно и в результате штраф за нарушение скоростного режима может прийти другому человеку.
"Если мой штраф приходит другому человеку, то у него должна быть возможность доказать, что это не его машина — не личным визитом в ГИБДД: ведь между выбором — поход в ведомство или оплата штрафа — многие выберут второе, потому как это проще. Поэтому нужно придумать возможность отмены телефонным звонком или сообщением по e-mail", — предложил эксперт.
В свою очередь разработчики комплексов отметили, что случаи, когда система не распознает точно номер, отбраковываются (на экране нераспознанный знак отмечен звездочкой), чтобы не пострадал невинный человек. Представители МВД пообещали и дальше совершенствовать систему.
Разработчики систем также предложили законодательно закрепить обслуживание систем автоматической фиксации нарушений. "Осенью грязь, дождь, оптика пачкается, особенно на наружных трассах, на МКАД, например. Камеры не обслуживаются, их никто не чистит. Нужно обязать власти чистить технику. Без обслуживания техника мертва", — отметили эксперты.