Автомастера тюнинга смогли поставить передние колеса Toyota Mark II под углом 45%, а задние — под 30%. Для этого пришлось переделать ходовую часть машины.
Эффектности японскому седану также добавили специально перевернутые белые диски. Несмотря на то, что колеса вышли далеко за пределы кузова, а клиренс сильно снизился, Toyota Mark II все еще может самостоятельно передвигаться.
Однако им стало намного сложнее управлять из-за низкого сцепления шин. При этом машина с таким развалом колес оказалась идеальна для дрифта на снегу, поскольку сразу же срывается в занос при малейшей перегазовке.
Последние новости из мира авто читайте на страницах Автомобильной газеты Клансон
