Анонимный источник сообщил изданию MotorAuthority о том, что текущее поколение заднеприводных купе Subaru BRZ и Toyota GT86 не будут модернизированы технически. Силовой агрегат останется прежним. Это атмосферный двухлитровый мотор, развивающий после рестайлинга не более 205 л.с.
По словам автовладельцев, штатный четырехцилиндровый мотор абсолютно не удовлетворяет потребности начинающих дрифтеров. Тюнерам приходится делать так называемый swap, когда штатный двигатель выбрасывается на помойку, а на его место ставят более перспективный.
В случае с купе BRZ/GT86 известны успешные проекты с мощными моторами. Не так давно известный американский дрифтер Райн Туэрк поставил в купе GT86 мощный V8 от Ferrari.
В общем, все надежды остаются на второе поколение BRZ/GT86. Тогда и, возможно, прокатимся с ветерком да бочком под свист турбины!
Все автоновости 2021 года читайте на страницах Автомобильной газеты Клаксон