Sea-Doo GTX Limited нового поколения с 300-сильным двигателем

Море взволнуется враз

Аквабайк Sea-Doo GTX Limited нового поколения с 300-сильным двигателем поднимает революционную волну в своем сегменте.

Но при этом демонстрирует феноменальную остойчивость на любой воде.

Гладкая вода, солнце и девушки на пассажирском сиденье почти всегда украшают рекламную картинку аквабайков. Но в случае с этим аппаратом мощностью 300 л.с. все оказалось вопреки шаблонам. Вода была неспокойна даже в бухте, а уж стоило выйти в открытое море, как передо мной встали трех-четырехметровые волны, разрываемые резкими порывами ветра. Не стану скрывать, хотелось развернуться, но любопытство взяло свое. Новое поколение Sea-Doo GTX Limited получило полностью новый корпус ST3 шириной 125,5 см, что на 2,5 см шире, чем раньше.

При взгляде на аппарат анфас заметно, что центральная точка корпуса стала значительно ниже: прежде была строчная литера “v”, теперь – заглавная. Что это добавило модели остойчивости, показал первый же штурм косой волны. На удивление, аквабайк значительно стабильнее, чем даже ожидаешь. В иные моменты, когда вода неожиданно меняет направление и прямо перед носом появляется огромная воронка, все внутри сжимается и ты просто ждешь, что сейчас вылетишь из седла и будешь барахтаться в холодной воде. Но – чудо! – ничего особенного не происходит. Небольшой удар в корпус, легкая раскачка – и аквабайк продолжает движение.

> GTX Limited 300 – новое слово в сегменте премиальных аквабайков.

Дайте простор

В борьбе с волнами мне больше всего хотелось нажать на курок газа. Шутка ли, под капотом абсолютно новый двигатель Rotax объемом 1.630 куб.см и мощностью 300 л.с. Более того, общий вес аппарата стал меньше на 40 кг! Сухие цифры говорят о разгоне с 50 до 100 км/ч всего за 2,5 с, а это на полсекунды быстрее предыдущего поколения.

И вот как по заказу, спустя десяток километров пути и изнуряющей борьбы с волнами, ветер стих, и передо мной открылась почти гладкая поверхность Средиземного моря. Для чистоты эксперимента я скинул скорость почти до нуля, переступил ногами ближе к задней части палубы, наклонился над рулем и зажал курок газа. Разум отключился под напором адреналина. Сбавить обороты не было никакой возможности. Если не быть готовым к разгону, то запросто можно вылететь из седла, а руль просто оторвет руки. Хочется провести аналогию со спорт-байками или какими-то масл-карами, но в тот момент мне показалось, что быстрее GTX Limited 300 ничего быть не может. Набор скорости очень ровный, мощный, без провалов с самых низов до максимальных показателей. Помимо характеристик двигателя в этом заслуга системы Launch Control, регулирующей дифферент в зависимости от скорости и интенсивности ускорения.

Фантастический силовой агрегат не единственная важная новинка. Принципиально переработана конструкция палубы, на ней появились направляющие и фирменная система крепления аксессуаров LinQ. Сиденье пассажира можно быстро снять или передвинуть назад, организовав пространство для стола, в качестве которого можно использовать фирменный холодильник, тоже крепящийся к палубе. Если пикник устраивать не нужно, можно закрепить на корме канистру или дополнительный бокс для поклажи. И самое интересное: легким движением руки вверх и вперед поднимается чуть ли не половина передней части судна, открывая доступ как к багажному отсеку, так и к спасательному снаряжению. Ну и в дополнение ко всем элементам комфорта GTX Limited в базе получил аудиосистему с парой мощных водонепроницаемых динамиков, протоколом Bluetooth и специальным водонепроницаемым боксом для смартфона с розеткой.

Что еще? На аквабайке стало существенно проще швартоваться, двигаться задним ходом и передвигаться на малом ходу в узких маринах, с третьим поколением системы iBR лучше стали и тормозные характеристики… К такому аппарату, как говорится, у матросов нет вопросов. Точнее, есть всего один: как развивать аквабайк дальше, если все, что нужно для водных развлечений, уже есть?

Краткая техническая характеристика
Sea-Doo GTX Limited 300