Совет первый:
менять шины при достижении среднесуточной температуры воздуха +7°С. Поэтому несмотря на начало октября лучше не откладывать выбор шин, дожидаясь заморозков и ажиотажа в шинных центрах и на шиномонтажах.
Совет второй:
определиться – шипы или нешипы: существует три типа зимних шин, и, выбирая необходимые, водитель должен принимать во внимание такие факторы как погодные условия, типы покрытия,
свой опыт вождения и прочее. Шипованные шины обладают более высоким уровнем
проходимости, при отрицательных температурах ведут себя увереннее на высокой скорости,
гораздо легче преодолевая снежные наметы. Зимние нешипованные шины для суровых
зимних условий (или нордические нешипованные) уступают в сцеплении на льду шипованным.
Что касается снежных, мокрых и сухих дорог, то показатели шипованных и нордических
нешипованных находятся примерно на одном уровне. Преимущество нешипованных шин –
больше комфорта и меньше шума. Нешипованные шины для мягкой зимы идеально
подходят для коротких зим с незначительным количеством снега. Они прекрасно ведут себя на
сухих и мокрых дорогах, но при наступлении холодов будут не лучшим решением для поездки по обледенелой дороге.
Совет третий:
рекомендуется визуально осмотреть шины, которые хранились летом, на наличие дефектов, оценить характер повреждений и износа протектора, глубина которого должна быть не менее 4 мм. При ненадлежащем хранении резина, из которой изготовлена шина, может существенно пострадать от воздействия сильно отрицательных температур или сильного теплового воздействия, от контакта с агрессивными химическими элементами или от горюче-смазочных веществ. Определить было ли негативное воздействие и как пагубно оно сказалось на шине, могут только в профессиональных шинных центрах.
Совет четвертый:
чтобы сбалансировать износ шины, Мишлен рекомендует проводить ротацию путем
установки передних шин на заднюю ось и наоборот. Несмотря на то, что шипы могли
храниться в сборе с дисками, важно проверить балансировку. Эти процедуры лучше доверить
профессиональному шинному центру.
Совет пятый:
Перед эксплуатацией шипованных шин необходимо провести их обкатку в пределах
800-1000 км. Скорость движения при обкатке не должна превышать 70 км/ч, без резких
поворотов, торможений и ускорений. Это обусловлено особенностями ксплуатации шипованных шин, которые подразумевают предварительную подготовку для долгой и эффективной работы.
Совет шестой:
прежде чем отправиться на шиномонтаж, подумайте о том, где и как вы будете хранить
летние шины. Можно воспользоваться услугой «летнего хранения» в шинном центре или
оборудовать место для хранения шин самостоятельно. На боковине шины указана информация, которую необходимо знать, чтобы обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Умение расшифровать маркировку на боковине шины поможет лучше уяснить эксплуатационные характеристики шины.
Рубрики
Искусство перегазовки и перезимовки
12:14 06-10-2019
Острословы уверяют, что в России всегда нужно быть готовым к зиме, которая бывает двух видов — зеленая и белая. Компания Мишлен в преддверии «белого» сезона напоминает о том, как подготовить к этому сезону шины.
Поделиться: