"Cadillac SRX": пойми меня

Он прекрасно ускоряется с любых скоростей и оборотов. Кроссоверу Cadillac SRX за глаза хватает возможностей нового 318-сильного двигателя объемом 3,6 литра. И только в затяжных подъемах в Альпах я иногда жалел, что под капотом автомобиля – всего шесть цилиндров, а не восемь. А вот работу автоматической коробки можно назвать практически образцовой. ПОдвеска тоже ведет себя идеально - и переваривает неровности дорожного покрытия, и достойно держит кузов в поворотах на горных серпантинах. 

В арсенале обновленного SRX - интеллектуальная система CUE, которой очень гордятся в "Cadillac". Согласно техданным, она способна выполнять голосовые команды и даже распознает язык жестов. И в самом деле, стоит поднести ладонь к мультимедиаэкрану, как на нем появляются окантовки с дополнительными значками меню. Очень удобно - не нужно делать лишних движений. А вот в умении понимать человеческий голос автомобиль пока не очень преуспел. Я проводил эксперименты с телефонными звонками. Например, если у вас "забит" в памяти определенный номер с именем человека, и вы его называете, система быстро находит контакт в памяти и начинает набор. Но если диктовать просто цифры, даже очень медленно, электронный мозг тут же сбивается, путается, автомобиль начинает вас переспрашивать, уточнять. И так много раз. Пока не надоест.

Дмитрий Баринов,
фото автора.
Милан-Мюнхен.

назад к списку

на главную