“VW Golf GTI”: верность традициям

ЕДВА сегодня мы покинули зал прилёта аэропорта в Ницце, как, буквально через пятнадцать минут, у меня в руках были ключи от новинки года – «VW Golf GTI”, а впереди ждал маршрут по извилистым дорогам «Cote d’Azur".

Нам предложили два варианта “GTI" на выбор: 220-сильный с 7-ми ступенчатым роботом "DSG" и 230-сильный с 6-ти скоростной механикой, который я и взял первым. И прелесть этой версии оказалось не в том, что она на десять лошадок мощнее, а в дифференциале передней оси, управляемым электроникой, благодаря которому «GTI" ввинчивался в повороты. Мощный мотор и великолепные настройки шасси – по прежнему главные козыри «GTI".

Читайте тест в ближайших номерах "Клаксона".

Вадим Овсянкин
Москва-Ницца

назад к списку

на главную