“Opel Insignia OPC”: добро пожаловать в "Зеленый ад"

Дорестайлинговая “Insignia OPC” грешила недостаточной поворачиваемостью, что делало ее не самым подходящим вариантом для езды по треку. Обновленную модель я поехал тестировать не куда-нибудь, а на одну из самых сложных в мире гоночных трасс – “Северную петлю” Нюрбургринга, которую еще называют “Зеленым адом”.

...– Ну вот и все, – промелькнула в голове мысль. Длинная старт-финишная прямая подходит к концу, впереди замаячил железный отбойник.

Динамика разгона так увлекла меня, что я не заметил, как на спидометре появилась цифра 220 км/ч. Изо всех сил жму педаль тормоза и уповаю на то, что почти двухтонная машина успеет вовремя замедлиться, и я смогу без повреждений вписаться в правый поворот. Делаю движение рулем, слышу визг шин и чувствую, как автомобиль начинает поскальзываться всеми четырьмя колесами...

>