“Mercedes S600 Guard”: спасительные тонны

Новый бронированный “Mercedes” на базе S-класса предлагает совершенно новый уровень защиты своим клиентам: правительствам разных стран, правоохранительным органам и просто параноикам. Ездовые качества при этом страдают не так сильно, как можно было предположить.

>

Во время посещения завода в Зиндельфингене, где собирают бронированные “Мерседесы”, мне, в отличие от большинства коллег из других стран, удалось прокатиться за рулем нового “S 600 Guard”, который сертифицирован по классу защиты VR9. По сравнению с предшественником он гораздо более защищен - броня способна выдержать, например, выстрел из СВД. Весит автомобиль практически в два раза больше обычного S-класса - 3,9 тонны. Естественно, такая махина будет управляться совсем по-другому. Но, вы знаете, я ожидал более серьезного влияния излишнего веса. Да, кренится. Да, хуже разгон и торможение. Но все это кажется не настолько критичным, когда понимаешь, что вот в двух метрах от машины может сработать взрывчатка, а с тобой ничего не произойдет

Автомобиль, я бы сказал, еще более “пассажирский”, нежели обычный “S-класс”. Что мне не понравилось на водительском месте? Зачем надо проходить двухдневный тренинг перед покупкой “S 600 Guard”? И как можно ездить с поврежденными шинами? Об этом читайте в следующем номере “Клаксона”.

Алексей Дмитриев

Штутгарт

назад к списку

на главную